રેલ્વે ટ્રાન્સપોર્ટેશન લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગમાં વપરાયેલી આરએફઆઈડી તકનીક

પરંપરાગત કોલ્ડ ચેઇન લોજિસ્ટિક્સ અને વેરહાઉસિંગ લોજિસ્ટિક્સ મોનિટર સંપૂર્ણપણે પારદર્શક નથી, અને શિપર્સ અને તૃતીય-પક્ષ લોજિસ્ટિક્સ સેવા પ્રદાતાઓને પરસ્પર વિશ્વાસ ઓછો છે. અલ્ટ્રા-લો તાપમાન ખોરાક રેફ્રિજરેટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન, વેરહાઉસિંગ લોજિસ્ટિક્સ, ડિલિવરી સ્ટેપ્સ, આરએફઆઈડી તાપમાન ઇલેક્ટ્રોનિક ટsગ્સ અને પalલેટ સિસ્ટમ સ softwareફ્ટવેરનો ઉપયોગ, તમામ સપ્લાય ચેઇન મેનેજમેન્ટમાં ખોરાકના સલામતી પરિબળને સુનિશ્ચિત કરવા માટે કોલ્ડ ચેઇન લોજિસ્ટિક્સની કાર્યક્ષમ કામગીરીને જાળવી રાખવા.

દરેક જણ જાણે છે કે રેલ નૂર લાંબા અંતર અને મોટા કદના નૂર પરિવહન માટે યોગ્ય છે, અને તે 1000 કિલોમીટરથી વધુ લાંબા અંતરની નૂર માટે ખૂબ ફાયદાકારક છે. આપણા દેશનો વિસ્તાર વિશાળ છે, અને સ્થિર ખોરાકનું ઉત્પાદન અને વેચાણ ખૂબ દૂર છે, જે રેલ્વે લાઇન કોલ્ડ ચેઇન લોજિસ્ટિક્સના વિકાસ માટે ફાયદાકારક બાહ્ય ધોરણ બતાવે છે. જો કે, આ તબક્કે, એવું લાગે છે કે ચાઇના રેલ્વે લાઇનોમાં કોલ્ડ ચેઇન પરિવહનનું પરિવહન વોલ્યુમ પ્રમાણમાં ઓછું છે, જે સમાજમાં કોલ્ડ ચેઇન પરિવહનના વિકાસ માટેની કુલ માંગના 1% કરતા પણ ઓછા છે, અને રેલ્વે લાઇનના ફાયદાઓ. લાંબા અંતરના પરિવહનનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ થયો નથી.

એક સમસ્યા છે

ઉત્પાદકો દ્વારા ઉત્પાદિત અને પેક કર્યા પછી ચીજવસ્તુઓ ઉત્પાદકના ફ્રીઝરમાં સંગ્રહિત થાય છે. માલ તરત જ જમીન પર અથવા પેલેટ પર સ્ટ .ક્ડ થાય છે. મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપની એ ડિલિવરીની શિપિંગ કંપનીને સૂચિત કરે છે અને તરત જ તેને રિટેલ કંપની સીને આપી શકે છે. અથવા એન્ટરપ્રાઇઝ એ ​​વેરહાઉસિંગ અને લોજિસ્ટિક્સ એન્ટરપ્રાઇઝ બીમાં વેરહાઉસનો એક ભાગ ભાડે આપે છે, અને માલ વેરહાઉસિંગ અને લોજિસ્ટિક્સ એન્ટરપ્રાઇઝ બીને મોકલવામાં આવે છે, અને જરૂરી હોય ત્યારે બી અનુસાર અલગ થવું જોઈએ.

પરિવહનની સંપૂર્ણ પ્રક્રિયા સંપૂર્ણપણે પારદર્શક નથી

સમગ્ર ડિલિવરી પ્રક્રિયા દરમિયાન ખર્ચને નિયંત્રિત કરવા માટે, તૃતીય-પક્ષ ડિલિવરી એન્ટરપ્રાઇઝમાં એવી સ્થિતિ હશે કે રેફ્રિજરેશન યુનિટ આખી પરિવહન પ્રક્રિયા દરમિયાન બંધ કરવામાં આવે છે, અને જ્યારે સ્ટેશન પર આવે ત્યારે રેફ્રિજરેશન યુનિટ ચાલુ થાય છે. તે સમગ્ર કોલ્ડ ચેઇન લોજિસ્ટિક્સની બાંયધરી આપી શકશે નહીં. જ્યારે માલ પહોંચાડવામાં આવે છે, તેમ છતાં માલની સપાટી ખૂબ જ ઠંડી હોય છે, હકીકતમાં ગુણવત્તા પહેલાથી ઓછી થઈ ગઈ છે.

સંગ્રહિત પ્રક્રિયાઓ સંપૂર્ણપણે પારદર્શક નથી

ખર્ચની વિચારણાને લીધે, વેરહાઉસિંગ અને લોજિસ્ટિક્સ સાહસો રાત્રે વીજ પુરવઠોના સમયગાળાનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કરશે, જેથી વેરહાઉસનું તાપમાન ખૂબ ઓછું થાય. ઠંડું સાધન દિવસ દરમિયાન સ્ટેન્ડબાયમાં રહેશે, અને ઠંડું વેરહાઉસનું તાપમાન 10 ° સે અથવા તેથી વધુ beyondંચું વધઘટ કરશે. તરત જ ખોરાકના શેલ્ફ લાઇફમાં ઘટાડો થયો. પરંપરાગત મોનિટર પદ્ધતિ સામાન્ય રીતે તમામ કાર અથવા કોલ્ડ સ્ટોરેજનું તાપમાન માપવા અને રેકોર્ડ કરવા માટે તાપમાન વિડિઓ રેકોર્ડરનો ઉપયોગ કરે છે. આ પદ્ધતિને કેબલ ટીવીથી કનેક્ટ કરવી આવશ્યક છે અને ડેટા નિકાસ કરવા માટે મેન્યુઅલી નિયંત્રિત હોવી આવશ્યક છે, અને ડેટા માહિતી વાહક કંપની અને વેરહાઉસ લોજિસ્ટિક્સ કંપનીના હાથમાં છે. શિપર પર, કન્સાઇન્સર ડેટા સરળતાથી વાંચી શક્યો નહીં. ઉપરોક્ત મુશ્કેલીઓ વિશેની ચિંતાઓને લીધે, કેટલીક મોટી અને મધ્યમ કદની ફાર્માસ્યુટિકલ કંપનીઓ અથવા આ તબક્કે ચીનમાં ફૂડ કંપનીઓ તૃતીય-પક્ષની સેવાઓ પસંદ કરવાને બદલે, સ્થિર વેરહાઉસ અને પરિવહન કાફલોના નિર્માણમાં મોટી માત્રામાં સંપત્તિનું રોકાણ કરશે. કોલ્ડ ચેઇન લોજિસ્ટિક્સ કંપનીઓ. દેખીતી રીતે, આવા મૂડી રોકાણની કિંમત ખૂબ જ મહાન છે.

અમાન્ય ડિલિવરી

જ્યારે ડિલિવરી કંપની ઉત્પાદન કંપની એ પર માલ ઉપાડે છે, જો પેલેટ્સથી પરિવહન કરવું શક્ય ન હોય, તો કર્મચારીએ પ fromલેટમાંથી માલને રેફ્રિજરેટેડ પરિવહન વાહનમાં પરિવહન કરવું આવશ્યક છે; માલ સ્ટોરેજ કંપની બી પર પહોંચ્યા પછી અથવા રિટેલ કંપની સી પર પહોંચ્યા પછી, કર્મચારીએ રેફ્રિજરેટેડ ટ્રાન્સપોર્ટ ટ્રકને ઉતાર્યા પછી, તે પ theલેટ પર સ્ટackક્ડ કરવામાં આવે છે અને તે પછી વેરહાઉસમાં તપાસવામાં આવે છે ત્યારે તેમાંથી માલ સ્થાનાંતરિત કરવું આવશ્યક છે. આ સામાન્ય રીતે ગૌણ માલને downંધું પરિવહન કરવા માટેનું કારણ બને છે, જે ફક્ત સમય અને મજૂર જ લેતો નથી, પરંતુ માલના પેકેજિંગને સરળતાથી નુકસાન પહોંચાડે છે અને માલની ગુણવત્તાને જોખમમાં મૂકે છે.

વેરહાઉસ મેનેજમેન્ટની ઓછી કાર્યક્ષમતા

વેરહાઉસ દાખલ કરતી વખતે અને છોડતી વખતે, કાગળ આધારિત આઉટબાઉન્ડ અને વેરહાઉસની રસીદો રજૂ કરવી આવશ્યક છે, અને તે પછી જાતે કમ્પ્યુટરમાં દાખલ થઈ. પ્રવેશ કાર્યક્ષમ અને ધીમો છે, અને ભૂલનો દર .ંચો છે.

માનવ સંસાધન સંચાલન વૈભવી કચરો

માલ અને કોડ ડિસ્કના લોડિંગ, અનલોડિંગ અને હેન્ડલિંગ માટે ઘણી મેન્યુઅલ સેવાઓ આવશ્યક છે. જ્યારે વેરહાઉસિંગ અને લોજિસ્ટિક્સ એન્ટરપ્રાઇઝ બી કોઈ વેરહાઉસને ભાડે આપે છે, ત્યારે વેરહાઉસ મેનેજમેન્ટ સ્ટાફ ગોઠવવો પણ જરૂરી છે.

RFID સોલ્યુશન

એક બુદ્ધિશાળી રેલ્વે લાઇન કોલ્ડ ચેઇન લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટર બનાવો, જે કાર્ગો પરિવહન, વેરહાઉસિંગ લોજિસ્ટિક્સ, નિરીક્ષણ, એક્સપ્રેસ સ sortર્ટિંગ અને ડિલિવરી જેવી સેવાઓનો સંપૂર્ણ સેટ હલ કરી શકે.

આરએફઆઈડી તકનીકી પેલેટ એપ્લિકેશનના આધારે. આ તકનીકીને કોલ્ડ ચેઇન લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગમાં રજૂ કરનાર વૈજ્ .ાનિક સંશોધન ઘણા લાંબા સમયથી કરવામાં આવ્યું છે. મૂળભૂત માહિતી મેનેજમેન્ટ એન્ટરપ્રાઇઝ તરીકે, પેલેટ્સ માલની મોટી માત્રામાં સચોટ માહિતી સંચાલન માટે અનુકૂળ છે. પેલેટ ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણોની માહિતી સંચાલન જાળવવી એ ચોક્કસ વ્યવસ્થાપન પદ્ધતિઓ અને વાજબી દેખરેખ અને કામગીરી સાથે, પુરવઠો સાંકળ લોજિસ્ટિક્સ સિસ્ટમ સ softwareફ્ટવેરને તાત્કાલિક, સગવડતા અને ઝડપથી ચલાવવાનો મુખ્ય માર્ગ છે. નૂર લોજિસ્ટિક્સ મેનેજમેન્ટ ક્ષમતાઓમાં સુધારો કરવા અને પરિવહન ખર્ચ ઘટાડવા માટે તે ખૂબ વ્યવહારુ મહત્વનું છે. તેથી, આરએફઆઈડી તાપમાન ઇલેક્ટ્રોનિક ટsગ્સ ટ્રે પર મૂકી શકાય છે. આરએફઆઈડી ઇલેક્ટ્રોનિક ટsગ્સ ટ્રે પર મૂકવામાં આવે છે, જે ઇન્સ્ટન્ટ ઇન્વેન્ટરી, સચોટ અને સચોટ બનાવવા માટે વેરહાઉસ લોજિસ્ટિક્સ ઇન્ટેલિજન્ટ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ સાથે સહયોગ કરી શકે છે. આવા ઇલેક્ટ્રોનિક ટsગ્સ વાયરલેસ એન્ટેના, ઇન્ટિગ્રેટેડ આઇસી અને તાપમાન નિયંત્રકોથી સજ્જ છે, અને પાતળા, બટનની બેટરી, જે સતત ત્રણ વર્ષથી વધુ સમયથી ઉપયોગમાં લેવાય છે, તેમાં મોટા ડિજિટલ સંકેતો અને તાપમાન માહિતીની સામગ્રી છે, તેથી તે ખૂબ સારી રીતે ધ્યાનમાં લઈ શકે છે. કોલ્ડ ચેઇન લોજિસ્ટિક્સ તાપમાન મોનિટરની જોગવાઈઓ.

પેલેટ્સની આયાત કરવાની મૂળ વિભાવના સમાન છે. તાપમાન ઇલેક્ટ્રોનિક ટsગ્સવાળા પેલેટ્સ સહયોગી ઉત્પાદકોને મફતમાં પ્રસ્તુત અથવા ભાડે આપવામાં આવશે, ઉત્પાદકોને રેલ્વે લાઇનના કોલ્ડ ચેઇન લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટરમાં અરજી કરવા, પેલેટનું કામ સતત ડિલિવરી રાખવા, અને પેલેટને ઝડપી બનાવવા માટે. પેલેટ માલવાહક અને વ્યાવસાયિક કાર્યને પ્રોત્સાહન આપવા માટે લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટરો અને રિટેલ એન્ટરપ્રાઇઝમાં મધ્યવર્તી પરિભ્રમણ પ્રણાલીઓની મ manufacturingન્યુફેક્ચરિંગ એંટરપ્રાઇઝ, ડિલિવરી એંટરપ્રાઇઝ, કોલ્ડ ચેઇન

ટ્રેન આગમન સ્ટેશન પર પહોંચ્યા પછી, રેફ્રિજરેટેડ કન્ટેનર તરત જ એન્ટરપ્રાઇઝ બીના ફ્રીઝર વેરહાઉસના લોડિંગ અને અનલોડિંગ પ્લેટફોર્મ પર પરિવહન થાય છે, અને ડિમોલિશન નિરીક્ષણ હાથ ધરવામાં આવે છે. ઇલેક્ટ્રિક ફોર્કલિફ્ટ પેલેટ્સથી માલને દૂર કરે છે અને કન્વીયર પર મૂકે છે. કન્વેયરના આગળના ભાગમાં એક નિરીક્ષણ દરવાજા વિકસિત છે, અને દરવાજા પર મોબાઇલ રીડિંગ સ softwareફ્ટવેર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. કાર્ગો બ andક્સ અને પ theલેટ પરના આરએફઆઈડી ઇલેક્ટ્રોનિક ટsગ્સ રીડિંગ સ softwareફ્ટવેરના કવરેજ દાખલ કર્યા પછી, તેમાં એકીકૃત આઇસીમાં એન્ટરપ્રાઇઝ એ ​​દ્વારા લોડ કરેલા માલની માહિતી સામગ્રી અને પ pલેટની માહિતીની સામગ્રી શામેલ છે. જ્યારે પalલેટ નિરીક્ષણના દરવાજામાંથી પસાર થાય છે, તે પ્રાપ્ત સોફ્ટવેર દ્વારા વાંચવામાં આવે છે અને કમ્પ્યુટર સ softwareફ્ટવેરમાં સ્થાનાંતરિત થાય છે. જો કાર્યકર્તા ડિસ્પ્લે પર એક નજર કરે છે, તો તે માલની કુલ સંખ્યા અને પ્રકાર જેવી માહિતી માહિતીની શ્રેણીને સમજી શકે છે, અને વાસ્તવિક operationપરેશન મેન્યુઅલી તપાસવાની જરૂર નથી. જો ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન પર પ્રદર્શિત કાર્ગો માહિતીની સામગ્રી એન્ટરપ્રાઇઝ એ ​​દ્વારા પ્રસ્તુત શિપિંગ સૂચિ સાથે મેળ ખાય છે, જે સૂચવે છે કે ધોરણ પૂરો થયો છે, તો કર્મચારી કન્વેયરની બાજુમાં બરાબર બટન દબાવશે, અને માલ અને પેલેટ્સ વેરહાઉસમાં સંગ્રહિત થશે કન્વેયર અને સ્વચાલિત તકનીક સ્ટેકર અનુસાર લોજિસ્ટિક્સ ઇન્ટેલિજન્ટ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ દ્વારા ફાળવવામાં આવતી સ્ટોરેજ સ્પેસ.

ટ્રક ડિલિવરી. કંપની સી પાસેથી ઓર્ડરની માહિતી પ્રાપ્ત કર્યા પછી, કંપની એ, ટ્રકની ડિલિવરીની કંપની બીને સૂચિત કરે છે. કંપની એ દ્વારા દબાણ કરાયેલ ઓર્ડર માહિતી અનુસાર, કંપની બી માલની એક્સપ્રેસ ડિલિવરી સોર્ટિંગને ફાળવે છે, પેલેટ માલની આરએફઆઈડી માહિતી સામગ્રીને સુધારે છે, એક્સપ્રેસ ડિલિવરી દ્વારા સortedર્ટ કરેલી માલ નવી પેલેટ્સમાં લોડ થાય છે, અને નવી માલની માહિતી સામગ્રી આર.એફ.આઈ.ડી. ઇલેક્ટ્રોનિક ટsગ્સ સાથે સંકળાયેલ છે અને સ્ટોરેજ વેરહાઉસિંગ છાજલીઓમાં મૂકવામાં આવે છે, ઉત્પાદન ડિસ્પેચ ડિલિવરીની રાહ જોતા હોય છે. માલ પેલેટ સાથે એન્ટરપ્રાઇઝ સી પર મોકલવામાં આવે છે. એંટરપ્રાઇઝ સી એન્જિનિયરિંગ સ્વીકૃતિ પછી માલને લોડ અને અનલોડ કરે છે. પેલેટ્સ એન્ટરપ્રાઇઝ બી દ્વારા લાવવામાં આવે છે.

ગ્રાહકો પોતાને ઉપાડે છે. ગ્રાહકની કાર એન્ટરપ્રાઇઝ બી પર પહોંચ્યા પછી, ડ્રાઇવર અને સ્થિર સ્ટોરેજ ટેકનિશિયન, पिकઅપ માહિતીની સામગ્રીની તપાસ કરે છે, અને સ્વચાલિત તકનીકી સ્ટોરેજ સાધનો માલને સ્થિર સંગ્રહમાંથી લોડિંગ અને અનલોડિંગ સ્ટેશન પર લઈ જાય છે. પરિવહન માટે, પેલેટ હવે બતાવવામાં આવતું નથી.


પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ -30-2020